Помогите пожалуйста... месяц назад у меня потёк салонный радиатор, я заменил его на Итольянский, т.к родной стоит очень дорого. Но после установки у меня воздух поступает еле тёплый. Машина не прогреваеться выше 70 градусов если на ходу.. В чём может быть проблема? может в термостате? Подскажите плс

А радиатор точно наполнился антифризом? Воздушной пробки нет? Ну а если отмести первый вопрос, то возможен вариант, что сам радиатор плохой.

Возможно в радиаторе отопителя воздушная пробка. Я делал так: поднимал обороты двигателя тысяч до пяти и секунд через пятнадцать из дефлекторов дует горячий воздух...

Сергей Баделин. Именно так и происходит когда держишь педаль газа через некоторое время начинает тёплый воздух идти,, И в чём проблема? что мне делать? И как узнать есть ли воздушная пробка?

Это и есть признаки.Если ты заполнял систему только через расширительный бачок, вероятность возд. пробки большая(во всяком случае у себя заполнить полностью систему не удаётся) рекомендую заново заполнить систему. то-есть не через расширительный бачок, а сначала заполнить блок через верхний шланг стянув его с радиатора. Так же заполнить радиатор отопителя. Я заливаю именно так и никаких пробок у меня не образуется. Как сказала может и радиатор плохой, у него может быть плохая пропускная способность.

спасибо, буду пробовать

сделай как делают тазоводы-заедь мордой на что-нибудь типа эстакады чтобы самой нижней точкой в системе стал радиатор печки, открой бачек и пусть стоит тарахтит. можно руками пожамкать все патрубки чтобы активней пробка выходила.

Не обязательно через шланги заливать. Просто надо скинуть выпускной шланг с радиатора отопителя и создать давление в системе (подуть в расширительный бачок) пока не потечет с шланга и с патрубка. Ну и пожамкакть как Стас говорит.))

Анюта согласен), но если система полностью не заполнена, жамканья не помогут.

тоже мучился пока печку не разобрал.посмотри заслонку которая перекрывает холод. поток от горячего (где радиатор печки стоит)от времени осыпался поролон, а в ней 3 отверстия где-то по 30 мм в диаметре.вот и получается когда перекрываешь холодный поток регулятором чтобы он через радиатор шёл, а он сквозь заслонку и прямо в салон