Помогите пожалуйста... месяц назад у меня потёк салонный радиатор, я заменил его на Итольянский, т.к родной стоит очень дорого. Но после установки у меня воздух поступает еле тёплый. Машина не прогреваеться выше 70 градусов если на ходу.. В чём может быть проблема? может в термостате? Подскажите плс
Возможно в радиаторе отопителя воздушная пробка. Я делал так: поднимал обороты двигателя тысяч до пяти и секунд через пятнадцать из дефлекторов дует горячий воздух...
Сергей Баделин. Именно так и происходит когда держишь педаль газа через некоторое время начинает тёплый воздух идти,, И в чём проблема? что мне делать? И как узнать есть ли воздушная пробка?
Это и есть признаки.Если ты заполнял систему только через расширительный бачок, вероятность возд. пробки большая(во всяком случае у себя заполнить полностью систему не удаётся) рекомендую заново заполнить систему. то-есть не через расширительный бачок, а сначала заполнить блок через верхний шланг стянув его с радиатора. Так же заполнить радиатор отопителя. Я заливаю именно так и никаких пробок у меня не образуется. Как сказала может и радиатор плохой, у него может быть плохая пропускная способность.
сделай как делают тазоводы-заедь мордой на что-нибудь типа эстакады чтобы самой нижней точкой в системе стал радиатор печки, открой бачек и пусть стоит тарахтит. можно руками пожамкать все патрубки чтобы активней пробка выходила.
Не обязательно через шланги заливать. Просто надо скинуть выпускной шланг с радиатора отопителя и создать давление в системе (подуть в расширительный бачок) пока не потечет с шланга и с патрубка. Ну и пожамкакть как Стас говорит.))
__________________
Плохо живут те, которые всю жизнь лишь собираются жить
тоже мучился пока печку не разобрал.посмотри заслонку которая перекрывает холод. поток от горячего (где радиатор печки стоит)от времени осыпался поролон, а в ней 3 отверстия где-то по 30 мм в диаметре.вот и получается когда перекрываешь холодный поток регулятором чтобы он через радиатор шёл, а он сквозь заслонку и прямо в салон
Линейный вид
