2.3 NG При резком нажатии на газ троит до 2000 оборотов

[Вл Ад]

Ауди 80 B4. 1992г 2.3 КЕ-IIIJetronic. Проблема такая: При резком нажатии на газ машина как бы троит до 2000 оборотов, после набирает нормально. Если нажать плавно то всё окей. Подскажите куда копать, может у кого что было подобное, заранее спасибо.

 

[BOOT]

везде компай у меня KU двигатель был.начинали копать от чистки форсунок, и заканчивали проверкой давления насоса.Так и не нашли(и свечи и провода и зажигания))

 

[GrokRu]

у меня у корешка так было, пока он высоковольтники не поменял.

 

[Руслан Ходжаев]

Свечи поменял, на след. недели за проводами поеду.

 

[Артём Мащалгин]

а старые что окислились?

 

[Георгий Шумилов]

если нет, и нет признака ржавчины то неменяй, бери сразу дорогие, и не придётся через год сново голову ломать.

 

[Red Doctor]

Да нет не окислились. Менял на другие старые провода тоже самое. Провода не пробивают не светятся. Вот хочу давление померить какие приспособления нужны подскажите пожалуйста.

 

[Карина Золотцева]

В этой теме есть все что тебе нужно

 

[Колян Кубачин]

Надо зажигание выставить

 

[fut]

с Зажиганием всё окей.

 

[Armen Danielyan]

Незнаю, незнаю уж очень на позднее зажигание похоже, поставь пораньше.

 

[Натали Михайлова]

На 2500-3000 об. ток на ЭГРД +10мА либо -10мА не меняется. при сбросе газа -58мА. Кто знает сколько должно быть на NG? А и ещё провал появился после промывки ЛАВ но не сразу а где то через дня 2-3 и вот уже где-то недели 3 как с ним езжу. На холодную провал(троение) сильнее ощущается. ДТОЖ 330 Ом при 90гр.

 

[Ника Саенко]

ток должен прыгать возле 0мА, полярность очень важна, проверяется просто, подключил мультиметр, включи зажигание - должно быть плюс 100мА примерно, если показывает минус 100 поменяй местами щупы на мультиметре, и далее везде точно указывай полярность тока на ЭГРД.

 

[Анастасия Тапочкина]

99.8 мА при подключении включено только зажигание. если я обедняю смесь то ток плавно идёт к +10мА там и остаётся если обогащаю то к -10мА там и остаётся. Никак я не могу 0мА поймать

 

[Анна Герцог]

Вот еще что если снять разьём ЭГРД на горячую, то машина работает также с провалом(троением).

 

[hard_gm]

Нужно замерить величину системного давления, и величину управляющего давления в нижней камере дозатора, в первую очередь проверить на предмет забитости болт фильтр (банджо болт) которым прикручивается к дозатору топливоподающий трубопровод.Так же необходимо проверить всю вакуумную систему на наличие дырок, на работающем моторе пробрызгай карбклинером все воздушные шланги, патрубки, черепаху, форсунки - там где движок будет менять обороты - там дырка.

 

[Незарегистрированный]

у меня тоже так было поменял болт подачи к дозатору он с сеткой она забилась поменял и все ок

 

[Nikita]

Посмотри расходомер воздуха. На месте сильно газани если захлебывается то точно в нем дело