Братва,про обшивку вижу. Вопрос в следующем: Рестайлинг С3. Открывается ли полностью люк назад или только так вверх? Если открывается,то как его



Ультрафиолет

Ультрафиолет

New member
Ну вообще на фото крышка от дореста. Но не в этом суть. На С3 люк всегда открывается в два положения, т.е. приоткрывается и убирается полностью. Если у вас не так, ищите проблему в самом люке, у них там часто ломаются направляющие пластины и он перестаёт работать. Либо в самой кнопке что-то.
Когда всё работает, то жмёшь одну сторону кнопки, он приоткрывается, жмёшь другую, закрывается и если не отпустить, уходит под крышу...
 
D

dippa

New member
Пассат б 3 была проблема в кнопке,но открылся а закрываться не хотел,заменил кнопку и все гуд,но если открывается и закрывается,скорее всего дело в реле или механизме
 
romaxa

romaxa

New member
Хотя смотрю вот на фото люка,как буд то бы только вверх поднимается,не похож на сдвижной
 
IBY

IBY

New member
а чё нет то,бывают и такие,которые только вверх поднимаются
 
L

Lina7676

New member
просто зачем тогда сделали как полку его? Сделали бы просто маленькое окно в крыше и всё
 
Р

Рустам Каримов

New member
Открой плафон, под ним моторчик. У моторчика есть ручное управление шестигранником. Том вроде как утопить шестигранник можно и крутить.
По идее люк сдвижной должен быть, его потому что не снять и не поставить иначе. Могут тупить концевики в моторе.
 
TECH-no-LOG

TECH-no-LOG

New member
На c4 люк точно был в двух положениях штатный
Как выше писали, самый простой способ добраться до мотора и крутить шестигранником, у меня вообще в плафоне штатное место и лежал аккуратно немецкий шестигранник в нем на этот случай)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху