Виктор Чабан
New member
Оказывается, что приводы люка бывают разные... На В4 первых годов, ставился такой же как и на В3, а на В4 более поздних годов ставился обновленный моторчик с микросхемой и выходом на 7 контактов и другим вариантом крепления ( большее расстояние между ушами крепления к металлу) В связи с этим вопрос: кто нибудь знает схему подключения второго варианта моторчика при отсутствии штатной проводки? За что отвечает каждый контакт разъема? Да и может у кого то есть В4 последних годов с электролюком кто может предоставить авто для проверки подключения моторчика?