масляная система датчики

[Татьяна Афросина]

Ребят подскажите кто компетентен ) Имеем кронштейн держателя масляного фильтра, в нем установлено два датчика, коричневый (снизу) и белый ( вверху). Что будет если датчики поменять местами? Почему спрашиваю, при установке допов вместо коричневого, закручивал бочонок ( по объему он оказался великоват и уперся в блок ), я сорвал резьбу. Была куплен новый кронштейн и возник этот вопрос. Фото кронштейна с маслеными каналами прилагаю.

 

[fut]

будет происходить хрень с лампочкой. В зависимости от того какой где датчик стоял на твоей машине может происходить различного рода ерунда (либо постоянно гореть лампа, либо на холостых загораться, зависит от конкретно типа твоего мотора). Датчики разные, один на маленькое давление, другой на большое...

 

[basketo]

я понимаю что один маленького, другой большого. Датчики тупо поменять местами, подключение само -собой остается для каждого датчика свое, буду неправильно рабоать?

 

[Дэвид Мчедлишвили]

Ну так у тебя же все снято - посмотри, дырки выходят в один объем? ПОидее ничего не изменится - вель оба датчика снимают давление масла, а оно во всей системе должно быть более менее одинаковое.

 

[Ник Лемов]

чёта не подумал... х.з.... Так попробуй и всё, по логике-то они из одного канала меряют, просто каждый своё, должно работать

 

[Артём Кучеров]

получается, что оба датчика в одном объеме. Но... отмечено красным- это подача масла в фильтр ( коричневый), резьба это очищеное масло в блок. А синим отмечено- (это белый датчик )к нему магистрали нет, тупо резьба.

 

[guerra]

хотелось бы собрать и не лазить туда.

 

[Андрей Пиксаев]

это понятно. да там работы на 10 мин, можно и поэкспериментировать...

 

[Катя Катюшка]

Так, там где красно - это приходит, они с синим в одном объеме, та резьба по которой масло уходит очищеное - никаких дыр нет, кроме как дырка для связи с блоком.

 

[Lera Moskaljova]

совершенно верно. получается должно усе заработать.

 

[Rastov]

у меня лично вкручен вниз большой датчик, многие крутят наверх - где у них и был датчик. Не думаю что эти кронштейны разные делали, да и по сути - эти датчики просто мкнут на массу, в зависимости от давления - но давление подавать на них надо одно и то же.

 

[rstas]

На встрече по этому поводу разговаривал с Лешкой Балагутдиновым, у него такая же проблема. Вот теперь её и подтвердили фотками.

 

[Руслан Калдинский]

сами кронштейны разные.

 

[Игорь Пашков]

вот такое еще есть, я про отверстия. НА 3a такой же с тремя отверстиями и теплообменником, на PM я снимал лично, там тоже с тремя но без теплообменника.

 

[Антон Медведев]

непонятно зачем третий канал, не видно он сквозной или нет

 

[Kaligula]

на сколько? Что в них разного? Вроде только про разницу слышал что есть пробка или нет

 

[SlavaCD]

долго я ответ писал. все равно давление должно быть примерно одинаковое во всей системе

 

[Роман Наговицын]

Логика подсказывает, что датчик низкого давления должен стоять после фильтрации. Изначально это так?

 

[Алексей Хлызов]

После фильтрации датчика не стоит. Датчик коричневый 0, 3 бар стоит в этом отверстии ( отмечено красным), и красным же отмечена магистраль входа в сам фильтр. Cиним отмечено где стоял и у меня белый датчик 1, 8 бар, получается после фильтрации датчиков нет....