Моновпрыск

[dbc]

Вчера создал тему, но потом меня переклинило, мол она интересна только мне и я её удалил. Вроде, это оказалось интересно не только мне. Итак. У какого-то, достаточно большого, процента машин установлен чудо электронный впрыск МОНИК (Mono motronic, Mono Jetronic), с которым, ввиду его старости, происходят разного рода непотребства (типа повышенного расхода, падения ХХ и т.д.). Чтобы эффективно бороться с недугами этого агрегата надо понимать принцип его работы. В Ынтернете и моей книжке выложена крайне приблизительная схема его работы, соотв. приходится выдумывать свой. Т.к. я не создатель этой приблуды и даже не автомобильный механик, то моё понимание процесса может отличаться от истинного, если кто отметит ошибки и сможет чего дополнить, прошу помоч. Итак, состоит из: 1. бак, 2. насос, 3. фильтр 4. трубопровод 5. регулятор давления 6. форсунка 7. РХХ (регулятор холостого хода) 8. ДЗ (дроссельная заслонка) 9. ДПДЗ (датчик положения ДЗ, онже потенциометр) 10. ДТОЖ (датчик темп. ох. жидкости). 11. Лямбда зонд 12. Мозг 13. Проводка 14. Воздушный фильтр 15. Клапан забора тёплого воздуха 16. Подогрев впускного коллектора (ЁЖ) 17. ДТВВ (датчик температуры всасываемого воздуха) 18. Патрубки 19. Датчик ХОЛЛА Вроде так.... Работа всего ЭТОГО: 1). включаем зажигание... Насос накачивает давление, включается подогрев коллектора, забор тёплого воздуха, могзг, исходя из данных ДТОЖ выходит на прогревочный режим 2). Запуск... Мозг видит вращение мотора при помощи д.Холла; Мозг, исходя из данных ДТОЖ, ДТВВ выставляет определённый промежуток времени открытия форсунки (прогрев); ЁЖ включен, происходит забор тёплого воздуха с зоны выпускного коллектора, Лямбда отключена. 3). Мотор прогрет... Мозг, по показаниям ДТОЖ снижает подачу топлива; также исходя из показаний ДТОЖ отключается ЁЖ; При достижении температуры всасываемого воздуха 37ми градусов, клапан заборника переключается на забор из-под крыла; Включается прогретая Лямбда и начинает корректировать время открытия форсунки для достижения оптимальной смеси (точнее корректирует мозг исходя из сопротивления лямбды). Регулятор давления топлива поддерживает давление в монике постоянным и сбрасывает излишки в бак. РХХ поддерживает ХХ постоянным (800-850 об мин) и корректирует положение ДЗ при подключении нагрузки (ЁЖ, фары, подогрев стекла и т.п.) 4). Движение... мы поворачиваем ДЗ при помощи тросового привода; ДПДЗ видит угол поворота ДЗ (по сопротивлению потенциометра); в зависимости от показаний ДПДЗ Мозг изменяет время открытия Форсунки; Лямбда отслеживает концентрацию кислорода в отработанных газах и Мозг исходя из вольтажа (? ) на клемах лямбы корректирует время открытия форсунки. При движении с полность открытой ДЗ Мозг игнорирует показания лямбды. Также на РХХ есть включатель принудительного ХХ, при движении накатом и закрытой ДЗ подача топлива отсутствует. При отключении ДТОЖ или Лямбды Мозг принимает оптимальные значеня температуры двигателя (90 град) и коэф-та альфа (1). Теперь несколько вопросов: 1). РХХ учавствует в регулировании положения ДЗ вне ХХ? 2). Как релизован прогревочный режим? (мозг поворачивает ДЗ при помощи РХХ, а кол-во топлива увеличивается исходя уже из показаний ДПДЗ??? или он одновременно увеличивает подачу (по ДТОЖ) и поворачивает ДЗ (при помощи РХХ)??? или РХХ вообще не учавствует в прогреве, а повышение оборотов - следствие обогощения смеси? ) 3). Сколь существенно влияние ДТВВ в работе двигателя? Учавствуют ли показания с него в приготовление смеси или он нужен только для отключения заборника тёплого воздуха?

 

[Елена Кузнецова]

Да, тема интересная, больше не удаляй. Я тоже собрат по АВТ))))

 

[Alexx]

у мня на пасике был... не понравился...

 

[Анна Герцог]

Блин, проблема сегодня образовалась: на В3 мотор РМ после запуска мотора через минуту включился вент радиатора и работает постоянно, пока зажигание не выключишь. Чё за фигня, подскажите.....

 

[Александр Сидора]

скорее всего, сдох термовключатель вентилятора. Стоит на радиаторе, стоит 300 -1000 рэ, меняется за 2 мин, надобности в сливе охлаждайки нет. (для проверки тупо скинь клему с него (радиатор, справа, снизу))

 

[Сергей Никитин]

ок, так я в принципе и думал, сегодня проверю

 

[Эдуард Орлов]

Недавно такая же проблема была... Поменяла этот дачик и все ок. Только перед покупкой посмотри, они бывают 2-х и 3-х контактные. з.ы. Саш, спасибо, что тему вернул. ))

 

[Андрей Вечеринский]

по описанию всё примерно также себе представляю. мои ответы: 1) нет 2) РХХ именно и учавствует. мозги выставляют заслонку в пусковое положение. думаю, что при разной температуре это положение может отличаться (это не сложно увидеть глазами при пуске). возможно при пуске угол меньше, а после пуска увеличивается. данные по количеству бензина должны корректироваться по данным от ДТОЖ и ДТВВ (кстати, на РМ-е не 37, а 34 градуса). по ДПДЗ возможно мозг определяет точный угол, на который надо открыть заслонку. 3) а ты попробуй сними крышку и просто подыши не него - сразу увидишь снижение оборотов ))

 

[koles]

попробую. Значит, различного рода косяки с завышением расхода могут быть и из-за ДТВВ?

 

[Домашний Вездеход]

скорей конечно лямбда ) в ДТВВ может быть обрыв.. его проверить можно на сопротивление также, как ДТОЖ.

 

[serrokko]

на сколько я знаю, да, могут......в мануальчике так написано........

 

[Profraskruka.ru]

регулятор ХХ состоит из двух вещей- концевика, который в замкнутом состоянии говорит мозгам, что педаль отпущена, и моторчика с передачей, нажимающего газ. недавно с ним воевал.

 

[Катя Катюшка]

У меня вопрос. Как расшифровывается СЦВ? Я всё пытаюсь воевать со своей вибрацией на холостых......она хоть истала меньше, но полностью не ушла...... следующий ход будет промывка форсунки....... ну а если не уйдёт, незнаю, наверно забъю, т.к. остальное на что грешить можно, всё весьма дорогостоящее....... Ахда. ещё вопрос..... Менял ли кто косу с моника к мозгу???? ато всё читаю-читаю....... и так часто ссылаются на то что возможно уже проводка плохая.........

 

[Наташа Слински]

тоже подумывал об этом... датчики датчиками, и даже если до мозга доходят верные показания, которые можно считать при помощи чудо-кабеля (к стати удалось провести диагностику? ), а вот что доходит до исполнительного органа по этим гнилым проводам уже вопрос.

 

[Анна Голуб]

Каковы различия Mono motronic и Mono Jetronic?

 

[Денис Попов]

Системой регулировки зажигания

 

[Евгений Степанов]

На джете вакуум, на мотронике электронное

 

[pildwell]

А где находится и как выглядит ДТТВ? И как его проверить, сколько сопротивление должно быть? Он случаем не синий, похожий на ДТОЖ у моника под кастрюлей? ))))

 

[Слава Мирошниченко]

каковы симптомы неисправности системы регулировки зажигания?

 

[Red Doctor]

8 Даниил Макаров ДТТВ насколько я знаю синий, рядом с ДТОЖ