Начала сильно дергаться

[STRATUM]

Всем привет. Прочитал много тем про дергание машин, но у меня симптомы хуже чем описаны у многих, как мне кажется. Попытаюсь коротко - появилось жуткое дергание.Пока холодная, можно проехать км 5-6 без видимых проблем, потом начинается легкое подергивание которое по мере прогрева двигателя перерастает в аттракцион Шейкер и в конце концов глохнет. Обороты при этом летают от 500 до 4000 даже когда отпускаю педаль. Если в педаль топить, то провал, облако черного дыма и глохнет. Постоишь минут 20 с открытым капотом - проедешь пару км без проблем. Началось после визита к чудо-мастеру на ЮЗ Маршал (ну многие знают, наверное, о ком речь), правда ничего особенного там не делали, правда и не помогли - только диагностику сделали. Ошибок, кроме периодиеской датчика положения коленвала, не было. Сбросил, сказал не страшно. Л зонд отключал - все то же самое. Понимаю, что могу услышать - ВВ провода, свечи, трамблер, датчики всевозможные - но все же решил попробовать, что скажете? Да, 1993 г., АСЕ, 16V, KE-Motronic. Заранее благодарен за полезные советы или точный диагноз.

 

[BS_Zor]

Андрюша, чем гадать, посоветую тебе еще один проверенный шанс: 2223508 территориально - угол Энергетиков и Б. Пороховской, оч хороший диагност, неоднократно делался там сам на разных машинах. Но он работает только на буднях.

 

[Татьяна Афросина]

спасибо за контакт, Максим с такими двигателями не работал, но если что, готов взять на диагностику. Если ничего конкретного не найду по спецам, поеду к нему.

 

[Дмитрий Усанов]

Да, двигло редкое...

 

[Аленушка Сальцина]

Неужели нет никого, кто бы мог поделиться опытом?

 

[Виктор Ромадин]

Я что то не помню в группе таких машин ((

 

[Леночка Коренькова]

Судя по всему так и есть.......жаль

 

[Ника Саенко]

Съезди к Максу, надеюсь он разберется.

 

[Sweet Girl]

двигатель как двигатель, ничего в нем особенного нет, система ке-мотроник, на сайте московского АК тема разжевана вдоль и поперек то что это про ке3 внимания не обращай ке мотроник и ке3 практически одно и тоже. ps нет у тебя в машине датчика положения коленвала.

 

[Businka28]

как нет, если ошибка была? А насчет двигателя, так вот все бы так как ты говорили. А то, что это? Уууу, какое здесь у вас? с чем это есть? и т.д.

 

[Vitttal]

У тебя двигатель АСЕ, он практически ничем не отличается от моего 6А, а ДПКВ у нас нету, у нас механический инжектор... 1.Датчик температуры охлаждающей жидкости на мозг. 2.Датчик момента искрообразования (колечко которое одевается на ВВ провод 4-го цилиндра) 3.Потенциометр напорного диска. 4.Два датчика детонации. Вот вроде и все... что касается подачи топлива...

 

[Роман Алаев]

Все, помогли мне добрые люди из Гольф Лаборатории. Датчик Холла был причиной. Правда тупее стала, покатаюсь несколько дней - присмотрюсь, если что не так - любезно приглашали в течении 2-х недель на повторную диагностику и обслуживание.

 

[Nick_CorrectniY]

а ты где ремонтируешься? У тебя на 6А тоже есть доп приборы в консоли (температура и давление масла и вольтаж)? Какое давление на холостых должно быть?

 

[Rastov]

Да самому приходится по возможности все делать. Доп. приборы есть, давление масла.... у меня, если долго тыркаться в пробке будет 1.2 бар, обычно держится 1.5бара

 

[inspektor]

У меня то 1.2 бывает, то 1 или даже чуть-чуть ниже. Это не страшно? Читал где то здесь, что минимум на холостых должно быть 1.2.

 

[Лена Москалева]

Я где-то 3.5 года отъездил с давлением 1бар, потом вклыдыши пром вала высыпались в поддон, пришлось заменить....Вобщем когда давление будет около 1бара ты дай 2000 об.мин. давление должно стать больше 3.5бар, если будет около 2.5бар то уже пора беспокоиться...

 

[Екатерина Тимакова]

Спасибо за совет. Я слышал про это, но забыл какое давление должно быть при 2000. Завтра попробую. Отпишусь.

 

[Morgan]

на прогретой, когда было в районе 1 бара - при 1300 - 2 бара, при 2000 примерно 3, 2- 3, 3 бара.

 

[Слава Мирошниченко]

В принципе пойдет.... если в скором будущем предстоит замена ремня грм то для успокоения души можно проверить люфт пром вала (взяться двумя руками за звезду пром вала и от души пошатать вверх вниз, люфта быть не должно)