Обильный конденсат из глушителя что-это? Конденсат в монике

[Алексей Кулдошин]

На холостых когда прогреваю машину из глушителя валит конденсат. Было бы понятно если бы это было только при прогреве. Вязну на летней резине и давя на газ уже на прогретой машине пытаясь вылезть СМОТРЮ опять обильный конденсат (черные пятна на снегу). Что бы это могло быть. Р.S. Масло не ест, антифриз вроде не уходит.

 

[Руслан Тимирьянов]

По ходу у всех так)))

 

[Ника Саенко]

зима на улице, что ты хочешь? )

 

[Aonir]

Если ничего не уходит, и по выхлопу ты уверен что это конденсат, то можешь не беспокоиться, у всех так)

 

[Александр Сидора]

Если масло и антифриз не ест, дым ни чёрный, ни белый, забей, у всех так

 

[Саня Зеленов]

Масло не ест, антифриз тоже не ест. А как понять уверен что это конденсат разве что нибудь может из глушака валить Андрей Максимов сегодня в 17:30 Если ничего не уходит, и по выхлопу ты уверен что это конденсат, то можешь не беспокоиться, у всех так)

 

[andrey_fly]

Да там просто как в самогонном аппарате система, постоянно воду конденсирует )

 

[Карина Золотцева]

Прислони к выхлопу бумажку, руку, тряпочку. И посмотри что у тебя оттуда летит. Все просто.

 

[serrokko]

У меня так же, это конденсат(вода) потому что замерзает на морозе.А вот почему конденсат похоже на эмульсию еще и в корпус воздушного фильтра гонит незнаю...Масло с антифризом не ест.

 

[ebonoserv]

Я думаю (про фильтр) это не совсем эмульсия, просто много конденсата с примесями масла из мотора, которое там в виде паров бродит. Я сейчас поменял грибок в кострюле фильтра и у меня теперь вообще нет масла в фильтре, но воды много всё равно. Как-то давно у нас тут был спор по поводу периода замены масла, я говорил, что чаще 15 000 не вижу смысла менять.... Теперь увидел смысл, зимой максимум 8-10 ткм из-за такого большого кол-ва воды в двигателе...

 

[Дмитрий Усанов]

Я масло поменял, на днях.Буду наблюдать теперь, посмотрим что изменится... Александр а почем грибок брал???

 

[Колян Кубачин]

230 рэ оригинальный, но мне кажется, его можно тупо из резинки сделать какой-нибудь. Он в оригинале по димаметру не целиком закрывает отверстия... хотя... пускай уж этот конденсат лучше в моник летит чем внутри мотора остаётся.

 

[Олексійко Пазюра]

Мне так кажется что конденсат из выхлопной появляется при не совсем нормальном катализаторе.

 

[Александр Евсюков]

Он у меня стоит(грибок-сапун), только без ножки был оторвалась, ножку с копроновой нитки зделал, проткнул резину по средине и приплавил нить зажигалкой, а с другой стороны узелок сделал и все держится) надо тож новый купить.

 

[Гулия Азнагулова]

да не парься, кажись это у всех... У тебя есть какие-то проблемы с моником? если всё работает, то чёрт с ним. Если нет, то причина, скорее всего не в этом, т.к. у меня всё более или менее в норме, не смотря на этот конденсат. Хотя расход приподнялся маленько, раньше укладывался в 9, сейчас 10.5...

 

[Екатерина Тимакова]

Ну моник, обмерзает заслонка, да и расход тож увеличелся.Обороты плавают с 1000до 900на хх.А так без проблем, едит отлично.

 

[Дэвид Мчедлишвили]

а ёжик, заборник тёплого воздуха? с чего она обмерзает-то если там до прогрева он сосёт воздух с выпускного коллектора, а после пргрева, там и так тепло должно быть, хотя х.з. мне было лень смотреть на свою заслонку Полезу менять воздухан, обращу внимание

 

[Домашний Вездеход]

Еж работает, заслонка тоже.Кода прогреется обмерзание проходит.А вот отвод на корпусе возд.фил. который к колектору на него какой нибудь патрубок должен одеваться?

 

[Дарья Фомичёва]

Нуу, от корпуса фильтра на корпус выпускного коллектора. Если его нет, то смысла с заслоки нет Как раз тоже менял недавно, тоже чего-то в районе 200 рэ за оригинал, но можно от Жиги классики подобрать, там, вроде тоже 50 мм диаметр.

 

[Вика Степанова]

Так он просто на корпус возд.Фил.Одевается? Просто на колекторе я не нашел кокого либо отверстия для этого патрубка, чтоб его одеть...