падают обороты и глохнет двигатель Ауди 80 В3 Кейхен RU

[Лена Москалева]

Возврашался сегодня с дачи и по трассе ехал не более 110км час на ростояния 60 км с пункту А в пункт В. За ето время как переключался на нейтральну обороты двигателя падают до 250 -300, но часто бывает было рас 8 что тупо глохнул, на ходу же и заводился ключем. А бывает и держыт стабильно 900. Что это может быть??? по городу до 60 км. практически такого нет, только когда холодная до 70 С... Карбюратор Кейхен-1, чищу 2 раза в месяц Жыдкостю для промывки карбюраторов, вохдушная подушка с низу цела... я путаюсь в догадках, может нада ремкомплекты??? Кто стыкался с такой проблемой и как ее решыть...?

 

[Бэлла Мухутдинова]

присоединяюсь к вопросу.была такая же проблема.вроде как пропала...что это, очень интересно.

 

[Руслан Тимирьянов]

пропала сама по себе??? Как бы и мне такое счастье...

 

[Колян Кубачин]

Похожая ситуация была на ВАЗе. Такое ощущение, что двигатель остывает из-за ветра на скорости.

 

[Альфия Сафиуллина]

блин у меня тоже самое, но в основном на больших оборотах... Может заглохнуть и вообще не заводиться мин 10, а потом взять и поехать, возил на сервисы, а она как на зло отлично начинает работать. Я вот тоже не знаю что мне делать

 

[serrokko]

Возможа проблема обмерзания заслонки, из-за подачи холодного воздуха, надо отремонтировать пневмоклапан в воздухане или принудительно подать на него через гофру от движка теплый воздух.

 

[Екатерина Тимакова]

+1 к Олегу. Карб обмерзает. Проблему решил гофрой, направленной к штанам и закрыл картоном пустое пространство между радиатором и левой фарой в решетке радиатора.

 

[Марина Вараксина]

у меня тоже Кейхен1 наступили холода опять начался гемор: при прогреве машины когда t становиться примерно градусов 40 начинают падать обороты даже глохнет бывает и подсос практически не помогает и так градусов до 60-65, а потом все отлично, что может быть? к мастерам сколько не ездил пока они там все настроят машина прогреется и работает хорошо, а на следующий день все тоже самое(( летом проблемы такой нет

 

[Карэн Esmio]

а я эту проблему решил путем регулировки холостого хода, у меня плавать начал

 

[Андрей Асташкин]

а кто знает как проверяется топливный насос на объем подаваемого топлива?? если он вообще проверяется )) может быть просто после длительной езды нахватает топлива в карбюраторе у меня идет воздух из под коллектора проблема этим не решилась, но стало лучше

 

[ruxlik]

посмотрите тросик подсоса. если кожух лопнувшый то обороты будут плавать

 

[Таня Пашко]

такая же проблема 1.8 ru только у меня солекс стоит ставил гофру машина ваще не едет я её выкинул, вот прогревается нормально а бывает и на прогретой обороты прыгают, я вот уже думаю может ваккум накрылся, как его можно проверить ни кто не в курсе? вот начинает ее трусить жмешь много раз на тормоз обороты возрастают, а иногда жмешь и она чуть ли не глохнет а то иглохнет иногда и вот не могу понять в чем причина ну грешу на вакум, если кто сталкивался подскажите)))))

 

[dbc]

Да, все здесь с одной и той же проблемой... Кстати это тоже у меня началось с похолоданиям... Думаю поменять ремкомплекты в середине, и пускай карбюраторщык все осмотреть. Эсли не поможет то я тогда не знаю что делать.... Хоть бери и новый с магазина КАРБ покупай...(((

 

[Дмитрий Квитковских]

некоторые предлогают вот что... --я убрал сапун и всё прошло но стал запах в салоне пришлось ставить с выпускного коллектора патрубок штобы шол тёплый воздух и пар не зомерзал посмотри может поможет. Эсли к сапуну отдельно патрубок вывести и опустить вниз к штанам, мощность не упадет??? Будет тогда обороты держатся??? Кто что скажет???

 

[shizhnyak]

Пойнял, это все из за пены.... какраз эта пена и есть вся проблема, я тоже выводи сапун под штаны и когда стоишь с включеной печкой воняет гарью, а какраз только в похолоданья это и появляется, потомушто из сапуна тёплый воздух а карбюратор захватывает холодный оброзуется конденсат и он замерзает

 

[Яна Ипатова]

вот и я думаю что не карб у тоже солекс стоит на кейхене было тоже самое сапун чистый проверял и кстати по поводу конденсата. Похолодало, ездил в соседний город (примерно 150 км в одну сторону ) ночью на обратном пути машина начала тупить как будто топлива не хватает и что интересно жмешь на газ при открытии второй камеры едит отлично проехал где-то я так 20 км потом машина внезапно заглохла на ходу. Заводить не заводиться что за х... Открываю капот в топливный фильтр смотрю в нем бензина нет ))) стою не пойму сажусь пробую заводить не заводиться выхожу смотрю в фильтр бензин пошел. Стартером покрутил с 1 мин завелась все работает все отлично обороты 900 короче все ок. Еду дальше километров через 5 машина опять начинает тупить жму на газ опять вторая камера открывается едит лучше но уже не так. Останавливаюсь открываю капот смотрю фильтр на половину с бензином подхожу к выхлопной трубе чувствую начала лить. Ну льет и льет но нужно ехать. В итоге на подъезде к дому я жал тапку в пол а машина не ехала.))) Приехал домой начал смотреть открываю корпус воздушка а там один сплошной конденсат( Белая эмульсия ). В итоге поменял воздушный фильтр и поставил гофру на зиму до сих пор катаюсь все ок.О ткрывал фильтр несколько раз ничего нет.

 

[Карэн Esmio]

а мне это все не помогло.. у меня проблема и когда тепло))) что я тока с ней не делал, не чего не помогает. даже не знаю что делать.

 

[Максим Мирко]

У меня выделывалась(Дв.НЕ Кайхен .), оказался плохой контакт провода питания клапана отсечки провода.

 

[Анна Кудряшова]

а есть фото??? что за гофра откуда и куда она идет и как ее поставить?? такая же проблема на трассу вообще лучше не выезжать при минусовых температурах