Дмитрий Квитковских
New member
Тэги: Печка плохо греет, печка дует холодным, печка дует теплым, печка не греет, холодно, радиатор отопителя, радиатор печки. Прошу обсуждать вопросы относящиеся к теме. флуд удаляется. Самая частая тема последних месяцев, поэтому хочется собрать все возможные советы и способы решения данной проблемы Решение проблемы начинается с проверки исправности системы охлаждения. Уровня охлаждающей жидкости. - Если уровень чуть ниже нормы, то в принципе достаточно долить до максимума. Если же Вы видите, что уровень ОЖ упал достаточно сильно, то открываем поиск и ищем, куда уходит ОЖ. -Уровень в норме, машина быстро греется и часто работает вентилятор охлаждения - скорей всего воздушная пробка. НА В4 патрубок с клапаном (например для 4х цилиндров 893 819 375 E) и спустить воздушную пробку проще простого, на В3 такой клапан редкость. поэтому снимаем патрубок с радиатора печки, который ближе к пассажиру и спускаем воздушную пробку. ( 5) продолжение к пункту №4, если радиатор не меняли, то сняв печку, рекомендую поменять, что бы второй раз уже не возвращаться к этой работе, личной мой совет ставить Hella(Behr), но поиск по темам группы подскажет Вам и другой совет, главное что бы потом пункт 2 не получился. 
6)Есть версия, что за годы службы в родном радиаторе может отложиться накипь или иной мусор, так вот, что бы промыть, едите на мойку, просите шланг с водой, одеваете вместо одного, а потом вместо другого патрубка на печку и включаете напор. рекомендую на свободный фланец печки, одеть метровый шланг, сливающий воду в пол, что бы потом не искать коротыш в подкапотном пространстве. Замена всегда предпочтительней... P.s. вроде всё что вспомнил, может кто то поправит, Все Выше перечисленные советы, возможно помогут лишь тем, кто уверен, что дело не в помпе и ездит по дороге с температурой не ниже 85 градусов Цельсия. P.s. хороший радиатор греет так, что в минус 25 в машине можно сидеть в летней куртке и при движении и при остановке. Это не шутка и не преувеличении. Вроде всё, если что то ещё будет, то добавлю
6)Есть версия, что за годы службы в родном радиаторе может отложиться накипь или иной мусор, так вот, что бы промыть, едите на мойку, просите шланг с водой, одеваете вместо одного, а потом вместо другого патрубка на печку и включаете напор. рекомендую на свободный фланец печки, одеть метровый шланг, сливающий воду в пол, что бы потом не искать коротыш в подкапотном пространстве. Замена всегда предпочтительней... P.s. вроде всё что вспомнил, может кто то поправит, Все Выше перечисленные советы, возможно помогут лишь тем, кто уверен, что дело не в помпе и ездит по дороге с температурой не ниже 85 градусов Цельсия. P.s. хороший радиатор греет так, что в минус 25 в машине можно сидеть в летней куртке и при движении и при остановке. Это не шутка и не преувеличении. Вроде всё, если что то ещё будет, то добавлю