ПРОБЛЕМА С 1.8 JN.подскажите в чем может быть причина?

[Высокий]

поменял топливный насос, фильтр топливный и воздушный, промыл бак.на хх машина работает хорошо, ложит аж до 7000 обороты, а вот на ходу после 4000-4500 машину как будто что то держит, поддергивается.что может быть? и еще реле насоса греется...

 

[Анастасия Тапочкина]

КАК ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ?

 

[Артём Коноплёв]

не знаю на счет реле, но на jn проблема была схожа... поменял грм, все прошло, у меня до замены будто камаз на привези за мной таскался.)))

 

[Марсель Исмагилов]

ДА ДУМАЮ С ГРМ ПРОБЛЕМ НЕТ

 

[Armen Danielyan]

Да с ремнем может быть и все ок, а вот метки могут быть сбиты. У меня на месте когда газ в пол тахо тоже стрелку почти ложил, на первой скорости, на второй норм раскручивал обороты, на третий и выше, больше 3500 не мог раскрутить будто с камазом на привези. Заводилась идеально, если не топить, переключать скорости при 3000 оборотах ехала тоже ни че, а вот если нужно топнуть, с этим была проблема как и с твоей авто. Решил заменить грм т.к срок к этому подходил, а когда сунулся туда, глаз в шоке был. Метки ..уй пойми как. Выставил все как по мануалу, выставил зажигание, и о чудо, бочка моя стала как молния

 

[Денис Попов]

ЗАВТРА ПОЕДУ ВЫСТАВЛЮ, А ЧЕ ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ?

 

[Businka28]

А если ни в этом дело? на че грешить?

 

[Анастасия Тапочкина]

зажигание пусть тебе по страбоскопу выставят, проедешь посмотришь результат, отпишешся, а там дальше видно будет...)

 

[BestSellersq]

+1 зажигание и качество смеси

 

[Леонид]

Ну а больше как то не особо чего регулировать у нас можно. Реле - на 13 предохранитель подай + - будет постояно бензонасос работать - а там уже и пробуй

 

[Алексей Хлызов]

ну как успехи?

 

[serrokko]

НА СЕРВИСЕ В УХТЕ НЕ БЫЛО НА СЕГОДНЯ НИ ГДЕ МЕСТ, А ТАК ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРНЫЙ НИЖНИЙ, ПОКА ЕХАЛ ДОМОЙ ТОЛЬКО ДВА РАЗА ЗАТУПИЛА, ВЫКЛЮЧАЮ И СРАЗУ ВКЛЮЧАЮ ЗАЖИГАНИЕ И ВСЕ НОРМ, А ДО ЭТОГО КАЖДЫЕ 7-10 КМ ПРИХОДИЛОСЬ ТАК ДЕЛАТЬ...

 

[Businka28]

Ну он на мозги - так что сильно влияет. Вот еще бы ЦО поглядеть бы, ну и лямбду проверить, ну а там уж и зажигание

 

[Анастасия Тапочкина]

МОЖЕТ НАСОС БРАКОВАНЫЙ ПОПАЛСЯ?

 

[inspektor]

А КАК ЛЯМДУ ПРОВЕРИТЬ?

 

[Николай Бессарабов]

Насос - эт только маномет да и может просто фильтры забиты. А лямбда - проще когда цо будете выставлять - если сможете по току на ЭГРД - значит работает, если нет - то нет. А так - когда ЦО выставлено, должно скакать туда-сюда

 

[Яна Громова]

Метки на грм совпадают, зажигание выставили по страбоскопу, завтра проверю как будет на скоростиабоскопу, завтра проверю как будет на скорости

 

[Иван Никитин]

ЧЕ ТО ВЯЛАЯ ОНА СРАЗУ СТАЛА БОЛЬШЕ 4200 НА ЧЕТВЕРТОЙ НЕ ДАЕТ

 

[Катя Шкабура]

серег, а может теперь надо эгрд настраивать? зажигание подругому стало, может и показания эгрд изменились? жет и показания эгрд изменились?

 

[Андрей Ефимов]

ЭГРД - регулирует силу топлива (точнее силы слива - отсюдо и сила, с которой поступает топливо в цилиндры, а данные берутся мозгом с лямбды - так что, правильно выставили зажигшание - улучшилось горение топлива, теперь регулировка может упереться в регулировочный диапозон (0-10 мА) вот и плохо едет. Выставляй цо - оно же сила тока на ЭГРД