Проблема с сситемой охлаждения..

[Таня Пашко]

В общем началось все с того, что двигатель долго прогревался. При 70 градусах нижний патрубок был горячий, вердикт есс-но термостат. После замены термостата, появилась другая проблема, двигатель греется. Термостат открывается градусах на 105, до этого нижний патрубок еле теплый. ДУмаю бракованный, меняю снова, теперь уже ставлю BEhr. Таже байда. Старый термостат проверяю в кастрюле, открывается все как положено. Правда не замерял температуру, но при кипении открывается полностью. И так сейчас что имею, термостат открывается примерно при 105-107 градусах, соответсвенно на этой же температуре вкл. и вентилятор охлаждения. Печка огнянная, заметил что на холостых она чуть остывает, при начале движения снова горячеет. Патрубки жесткие, т.е. давление есть. В чем может быть дело? .? пс.датчик не врет, ставил неисправную крышку расширительного бачка, т.е. она не держала давление, при достижении 100гр. антифириз кипел, и его кидало через крышку эту.

 

[Татьяна Афросина]

Присутсвует свист под капотом. При надавливании на газульку.

 

[Афанасий]

Пишут еще, что в расширительный бачок должна струйка плескать с обратки. У меня не плещет.

 

[MarX]

при кипячении термостата он у тебя за сколько минут открылся?

 

[Александр Федотов]

При примерно 90 градусов, он приоткрывается. И пока вода набирает 100 градусов он открывается постепенно. Если закрытый термостат положить в кипящую воду, он открывается секунд за 5.

 

[Ник Лемов]

понятно, тоже усть проблема с термостатом

 

[Лена Москалева]

Ну у меня то скорее всего не с термосом проблема, а с чем то другим.Вот только с чем хз(

 

[Lera Moskaljova]

по-моему, где-то пробка в системе... попробуй прокачать как следует...

 

[Роман Небольсин]

+1 и я бы еще промыла систему охлаждения специальным средством.

 

[Самира Багирова]

Да уж как только не делали, и в сервисе по всяки пробки откручивали, дули, жмакали патрубки и тд. И сам я мордой в гору, пробку с обратки печки откручиваю, газую, потекло закрыл. патрубки помял и тд и тп.

 

[Олексійко Пазюра]

вот вот. у меня 2 варианта, либо радиатор, либо не достаточная производительность помпы.

 

[G_G]

что это за антифирз который кипит при 100 градусах? у него температура кипения 130 ....

 

[Марина Костюк]

G12 или как он там, красный

 

[Дима Сидоров]

значит около 110, зависит от плотности (это при обычном давлении, т.е с неисправной пробкой, а при повышенном давлении, температура кипения еще выше)

 

[Кристина Прикота]

я керхером и саноксом радиатор печки промыл...

 

[GrokRu]

меняй антифриз .. .в первую очередь

 

[chonduhvan]

Залей нормальный а не из ленты))

 

[bossik32]

прокачивается система так: заливаешь антифриз скока влезет... дуешь в расширительный бачек... потом заводишь, открываешь печку на горячий на максимум... греешь до 90 C продавливая шланги руками... далее кто-то держит обороты на 2500-3000 оборотов... пробка обратки не должна быть выкручена полностью, а только ослаблена на 2-3 оборота... систему можно считать прокачанной, если радиатор печки стал горячим и было уже 2-3 включения вентилятора с примерно одинаковым интервалом времени... в последний раз прокачивал около часа, но у меня и антифриза 11, 5 литров

 

[Rastov]

свист под капотом, хм, ремень норм натянут?

 

[Катя Шкабура]

Что-то сдается мне, что тут плохая циркуляция ОЖ в системе. А когда охлаждайку сливали - на что она была похожа? Ржавчины было много? Насчет замены помпы - тоже неплохая идея, после промывки системы можно ее махнуть, вместе с ремнем ГРМ. А может быть забит основной радиатор. Особо хорошо ему помогают забиться всякие присадки в охлаждайку типа, для устранения мелких протечек. +, естественно, то, что сказали выше. А еще, самый лучший способ промыть систему - проточной водой из шланга, скажем, летом на ручной мойке. Все эти средства для промывки системы охлаждения - это хорошо, но если система действительно грязная, этих средств и воды потребуется залить/слить СТОЛЬКО, что можно умом поехать