странная штука с вентилятором радиатора?

[Алексей Хлызов]

вопрос в следующем.. после выключения зажигания, врубается ветелятор радиатора, включаю зажигание, он останавливается.если после этого завести машину, пару секунд поработать, и заглушить, все проходит... в последнее время, как дня два наверное, появилось следующее: машину заглушил, закрыл центральный замок... только отойду на пару шагов, вентелятор включается сам по себе.. и что с этим теперь делать, ну или куда ехать с этой темой?

 

[Артём Кучеров]

Так он останавливатся потом или как?

 

[BOOT]

если ничего не предпринимать, то нет... я раз попробовал подождать, минут 20 прошло, решил с этим не развлекаться... странно, что ключа в зажигании нет, он работает, как ключ там появляеться и зажигание включается(но не завожу машинку).. сразу его вырубает...

 

[andrey_fly]

датчик вентилятора может глючить? как думаешь? у меня как то было-включаю зажигание и сразу вент срабатывал.датчик менял

 

[Николай Бессарабов]

угу. К примеру на passat-ах после заглушивания двигателя вентилятор работает, охложная двигатель до нужной температуры. Попробуй поменяй датчик, цены на них доступны

 

[Алексей Хлызов]

а какая связь вентелятора и выключенного зажигания?

 

[Артём Брайчев]

Какой такой датчик, вы о чем? не говорите ерунды, иначе у всех бы, когда машину глушили при работающем вентиляторе он продолжал работать. автору - у тебя стоит реле номер 4?

 

[Игорь Пашков]

Автору. Случайно двигатель не 2.3?

 

[serrokko]

А я знаю в чём дело)) У меня такая хрень была. Глушишь машину и спустя минут пять, а то и ДЕСЯТЬ... включался вентилятор. И срабатывала сигналка(бесило жутко). У меня мотор АВК не знаю как на других, но здесь стоит два датчика вкл. вентилятора: -один срабатывает когда мотор заведён, -второй когда мотор заглушен(не понимаю зачем он вообще нужен). Так его и нужно заменить. Он находится: слева ближе к радиатору на головке блока стоит кронштейн, он собственно в него должен быть вкручен. Его средняя стоимость в питере 150-200 рэ. А пока не поменял можешь снять с него одну клемму и он тебя беспокоить не будет. Поменять сможешь сам воспользуясь ключём на 24...

 

[STRATUM]

Да, я там такой видел. Он у меня сработал когда я двигатель керхером мыл. Только пар из под капота и вентилятор жужжит

 

[fut]

Ну вот видишь вода попала контакты сомкнулись... А у меня он вообще весь какой то разболтанный был)

 

[Гулия Азнагулова]

Вообще этот датчик нужен - если ты остановился и у тебя в моторном отсеке больше 110 грудасов (вроде), в итоге - включается вентилятор, для более равномерного и быстрого охлаждения. На счет снять клеммы - сам датчик работает как - если температура выше срабатывания - то массы замыкается на клемму - снимешь, прислонишь к массе - и будет постоянно. Сам дачтик - полезная вешь, по моему мнению

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

Блин, а, что ты куришь?

 

[GrokRu]

со мной поделись

 

[Truong Nguyen]

Чего такое? Чего не нравится?

 

[Алмаз Бакиров]

Наоборот нравится. Нравится то что куришь Ещё раз покуришь и я с собакой поеду к тебе домой

 

[Дмитрий Квитковских]

а у тебя собака тоже курит? )))))))))))))))

 

[Карэн Esmio]

У меня была проблема с датчиком который стоит внизу радиатора, справа. Он включал вентилятор вместе с зажиганием. А должен замыкаться при большой температуре охлаждающей жидкости. В общем пока не поменял датчик, скидывал клемму на вентиляторе и блюдил температуру по указателю, что бы в вовремя ее одеть. Замечал что когда машина нагрета больше 90, точнее охлаждайка, вентилятор работает и после выключения зажигания, значит есть второй датчик. Так что+ Анатолию Морозову и Сергею

 

[Kaligula]

стлько всего понаписали, по ходу мне надо самому покурить, чтоб разобраться, а потом найти этот датчик под капотом.. всем авторам благодарность за участие, буду искать)) да... движок у меня DZ-1, 8... по поводу реле совсем все сложно... я даже не знаю где эта штуковина стоит..=) сорри. =)

 

[Танюффа Юшкова]

Датчик на jn - как смотришь на голову - возле самой ближайшей к тебе форсунки - он просто вкручен на металлическую площадку, а она боковой плоскостью примыкает к крышке двигла, к нему подходит один провод, если снять и замкнуть на корпус - должен заработать вентилятор