стучит гидрокомпенсатор

[gemaglabin]

посоветуйте что делать пока не прогреется до 90 градусов стучит гидрокомпенсатор. двигатель jn масло хадо 15w40. заливал жидкость ликви молли против стука Г.К. помогло на один день, дальше картина одна и таже. характер стука : при заводке 1 секунда стучат все дальше остается один потом с прогревом стук уменьшается но совсем не пропадает, на горячем двигателе еле слышен.

 

[Гулия Азнагулова]

заменить ВСЕ гидрокомпенсаторы

 

[veray]

тока замена гидриков, всякими жидкостями свойства металла не восстановить

 

[Катя Шкабура]

А сколько стоит замена гидрокомпенсаторов?

 

[Алексей Хлызов]

Стук гидриков на непрогретом моторе допустим. Поменяй гидрики и всё.

 

[SAD Radical]

Масло нормальное лить

 

[Марина Максимова]

мОЖЕТ ЕШЁ ВЫХЛОПНАЯ ПОДСИКАЕТ

 

[Алексей Клюбин]

Масло нормальное лить - можно лить даже ООООООчень хорошее масло, но через 20 лет эксплуатации гидрик всёравно может сдохнуть

 

[Игорь Пашков]

можно ничего не делать и не париться)))

 

[Lera Moskaljova]

Можно поставить новые гидрики, но продолжать лить каой-нибудь лукойл-тнк 15w-40 и еще долго удивлятся почему стучат Новые гидрики, а так же продолжать ничего не делать и не париться Одни и теже гидрики могут вести себя по разному на масле и говне (соответственно)

 

[Karamba]

разве на бочки льют w40, а не w30?

 

[Саня Зеленов]

5w-40, 10w-40 льют, энтузиасты - 15w-40

 

[Rastov]

я в мануале читал, что нужно 30-е, а первые цифры - да, дело вкуса и суровости зимы.

 

[Александр Громаков]

в моем мануале вторая цифра 50. да и мотюль, какбэ намекают

 

[Паша Гаврилин]

читал что масло в компенсаторах практически не меняется что их нужно иногда промывать . всему виной мусор и кокс накопившейся в компенсаторе за н-ное количество лет . если кто то мыл компенсаторы напишите как . может ли это происходить из за того что не держут сальники клапанов? на счет масла то по спецификации в наши двигатели нужно лить масло 15w50 читайте внимательно книгу. чем гуще масло тем оно лучше выбирает зазоры .

 

[Дарья Фомичёва]

1) чем гуще масло, тем сложнее прокачать насосу и создать давление. 2) Компенсаторы не моются, они либо выкидываться либо ничего с ними не делают 3) Я бы советовал лить 10w-40 Мотюль 4) Если стук не исчезнет поменять компенсаторы 5) Если стук не исчезнет поменять маслонасос. (пункты в порядке повышения трудновыполнимости и стоимости работ)

 

[Анастасия Кочеткова]

по- перому пункту, мотор разрабатывался по вязкость 50 и производительность маслонасоса соответственно, ничего сложного для насоса там нет

 

[Анна Голуб]

когда этот мотор разрабатывался (последние момонты ещё на северном полюсе паслись) в мире было три масла моторное, трансмиссионное да гидравлическое и то с функциями последнего справлялась охлаждающая жидкость для трансформаторов. 15w50 вы его часто в магазинах-то видите? И как оно в 30ти градусный мороз? Неужто всё устраивает? За то время, что эти моторы выпускаются эксплуатационные жидкости очень изменились. Даже бензин, под который создавался этот мотор уже немного другой. Промывать гидрики не нужно Ябы немного изменил последовательность действий: 1). заменить масло 2). если стук остался - померять давление 3). если давление в норме - поменять гидрики, если нет - насос

 

[Lizunoff]

Да, но одно большое НО - сервиса такого не найдешь где тебе померят давление масло, а уж, чтоб такой манометр был у кого то на руках - это вобще фантастика. Поэтому считаю такую операцию трудно выполнимой и налагающей доп расходы. Если ничего там сложного нет, продолжайте ездить и не удивляйтесь, что у вас что там стучит. А еще лучше гидрики выкиньте и вместо них металлические пятаки по зазору поставьте.

 

[Худаш Байрамов]

зимой и летом 5-50. В моем мануале еще таблица выбора масла в зависимости от климата.