Амаяк Сарибекян
New member
А теперь - по существу! Читать и включать мозги! Свои.
Просто так вентилятор не перестаёт крутиться! На то есть веская причина!
И кроется она в том, что кончилась смазка в подшипниках моторчика!
Как правило, первым делом сгорает термопредохранитель в блоке балластных сопротивлений. Либо общий предохранитель в блоке реле и предохранителей.
А если такой умник, как я, начал увеличивать мощность предохранителей, то возможно даже повторить подвиг Гастелло!
Ещё, если предохранители выдержат, то начинают греться соединения в разъёмах. А их там немало от брп до моторчика.
Теперь подетально. Электричество может оборваться в любом из них. В самой крутилке, сзади блока управлением печкой, на входе в блок резисторов перед печкой.
Тупо менять предохранители и шевелить разъёмы - будет себе дороже!
Только с разборкой! Проверкой вращения, смазкой подшипников и визуальным осмотром всех разъёмов в этом тракте. Потом уже можно и мультиметр подключать.
Повторюсь - СМАЖЬТЕ ПОДШИПНИКИ!
И кто ещё не смазывал - вас ожидает эта же эпопея.
Просто так вентилятор не перестаёт крутиться! На то есть веская причина!
И кроется она в том, что кончилась смазка в подшипниках моторчика!
Как правило, первым делом сгорает термопредохранитель в блоке балластных сопротивлений. Либо общий предохранитель в блоке реле и предохранителей.
А если такой умник, как я, начал увеличивать мощность предохранителей, то возможно даже повторить подвиг Гастелло!
Ещё, если предохранители выдержат, то начинают греться соединения в разъёмах. А их там немало от брп до моторчика.
Теперь подетально. Электричество может оборваться в любом из них. В самой крутилке, сзади блока управлением печкой, на входе в блок резисторов перед печкой.
Тупо менять предохранители и шевелить разъёмы - будет себе дороже!
Только с разборкой! Проверкой вращения, смазкой подшипников и визуальным осмотром всех разъёмов в этом тракте. Потом уже можно и мультиметр подключать.
Повторюсь - СМАЖЬТЕ ПОДШИПНИКИ!
И кто ещё не смазывал - вас ожидает эта же эпопея.
