выкрутил две свечи, что скажите нормальный нагар, много кто говорит что бедная смесь



Ojiga

New member
1.сначала сделай зазор как по книжке. 2. Слишком бедная смесь. 3 где то секет антифриз в цилиндр
 

voffka1983

New member
обычно если с топливовоздушной смесью всё в порядке, то первый признак такого налета это попадание антифриза в смесь
 

LexOrehovo

New member
ну незнаю, странное предположения, нигде такой информации не встречал
 

Helk

New member
стояли до этого трех контактные, поставил одна контактные, один фиг искра бъёт только в один контакт, без разницы какие они тут должны стоять
 

vitkon

New member
трёхконтактные ходят в 3 раза дольше. А так - никакой разницы.
 
никогда не гоняю на оборотах. Наоборот, согласно инструкции и как меня научили 43 года назад - выбираю передачу, чтобы машину не крутить. У меня на 40 уже переключаюсь на 5-ю. Если гнать никуда не надо.
Предыдущий комплект Бриск, 3-х электродные, пробежали 110 тыкм. Можно было подбить и ехать дальше! Там уже зазоры выгорели примерно до 2,5 мм. Центральные электроды стали тупо треугольными! Не стал дальше жадничать. Поставил такие же новые.
 
гонять это одно. Но рекомендуется иногда движок продувать на оборотах. На 40км/ч на 5-й это очень слабо. И смазка двигателя тоже слабая. Быстрее закоксуется.
 

SEOmen

New member
дело каждого конечно, но малые обороты для двигателя тоже губительны.
 
никакой не бред. Любой уважающий себя слесарь вам это скажет. Особенно турбомоторы не любят травли. На оборотах камеры сгорания продуваются быстрее и не успевает оставаться нагар сильный.
 

Сверху